Independiente Santa Fe oficializó a Jetour como nuevo patrocinador y el acuerdo podría representar ingresos cercanos a los US$25.000 anuales, además de beneficios relacionados con la entrega de vehículos. Eduardo Méndez, presidente del equipo, explicó uno de los alcances de la alianza durante una rueda de prensa: «Jetour es un patrocinador que llega, me permite también estar al día con los jugadores e incluir los carros en las negociaciones». El convenio abre una posibilidad comercial que va más allá de la publicidad en la camiseta.
La llegada de la compañía automotriz china no es un movimiento aislado dentro del fútbol sudamericano. Jetour, marca perteneciente al grupo Chery Holding y creada en 2018, ya tiene acuerdos con clubes de distintos países, entre ellos Universitario de Deportes de Perú, Colo-Colo de Chile, River Plate de Uruguay y Blooming de Bolivia. Esas alianzas muestran que la empresa maneja diferentes fórmulas de patrocinio: algunas priorizan el espacio publicitario en la indumentaria, mientras otras incorporan automóviles para jugadores, entrenadores y personal de las instituciones. Independiente Santa Fe entra así en una red de patrocinios regionales que puede ofrecerle más que una cifra fija.
Aunque el acuerdo con el cuadro Cardenal ya es oficial, el monto exacto no ha sido divulgado públicamente. La estimación de US$25.000 por año toma como referencia el contrato de River Plate de Uruguay, que recibiría aproximadamente US$27.000 anuales por la presencia de Jetour en la parte trasera de su camiseta. Por eso, la cifra para Independiente Santa Fe debe entenderse como un cálculo aproximado y no como un valor confirmado por Méndez. La otra parte de la negociación puede ser incluso más interesante para las finanzas del club: los vehículos.
Jetour y sus patrocinios en el continente
El caso de River Plate de Uruguay permite dimensionar el componente económico que podría tener la alianza cardenal. La información sobre los ingresos por publicidad en las camisetas de los clubes uruguayos sitúa el patrocinio de Jetour alrededor de los US$27.000 por temporada. La proyección de US$25.000 para Independiente Santa Fe se encuentra en ese mismo rango, aunque las condiciones comerciales no necesariamente son idénticas. El valor definitivo dependerá de los espacios de exposición, la duración del contrato y los compromisos incluidos. En consecuencia, el patrocinio debe analizarse como un paquete comercial y no solamente como un pago por aparecer en la indumentaria.
Santa Fe también incluirá vehículos en sus negociaciones
El antecedente que explica la referencia de los automóviles está en Chile. La alianza de Jetour con Colo-Colo contempla una flota de entre 35 y 40 vehículos destinados al plantel masculino, el cuerpo técnico y el equipo femenino. Entre los modelos entregados figuran el Jetour T1 PHEV y el Jetour X90 Plus, con precios de referencia de entre 22.990.000 y 26.990.000 pesos chilenos por unidad. En Independiente Santa Fe, Méndez confirmó que los carros tendrán un papel dentro de las negociaciones para ponerse al día con los futbolistas. Su declaración no establece todavía cuántos vehículos recibirá el club ni cómo se distribuirán, pero sí confirma que ese beneficio forma parte del alcance que busca aprovechar la institución.
Con Jetour ya oficializado como patrocinador, Independiente Santa Fe suma una marca internacional a su estructura comercial y abre una alternativa para atender compromisos con sus jugadores. El ingreso anual podría rondar los US$25.000, tomando como referencia el acuerdo uruguayo, mientras que el componente de vehículos representa un beneficio adicional cuyo alcance todavía debe conocerse.
